行業認證服務業
認證種類汽車質量管理體系認證
所在地深圳&廣州
發貨地深圳或廣州
時間45天以上
周期3個月左右
價格費用面議,優惠
適用標準IATF16949:2016
證書有效可查
公司機構正規
審核流程協助推進
IATF16949認證
⒈開拓市場:IATF16949:2016作為質量*的標志有助于企業獲得顧客的信任,以獲得*為廣闊的市場空間。
2.提高顧客滿意度:通過實施IATF16949:2016,關注并滿足顧客要求,以提高顧客滿意度
⒊降本增效:持續關注企業運營業績,改進過程績效指標,以實現降本增效
⒋提高產品和交付質量:運用系統的開發和改進方法,*產品質量和交付業績
5,促進產品和過程質量的改進。
6,綜合全球的汽車王國好的經驗。
7,增加全球供應商信心。
8,確保在供應鏈中的供方/分供方服務的質量體系的全球一致性。
9,減少變化和浪費,并全面提高生產效率。
10,減少第二方審核的次數。
IATF16949之所以受到鑄造廠客戶和有遠見的企業家的如此推崇,有著多方面的原因,但從根本上說,還是它所倡導的許多企業管理的理念和思維,濃縮著全人類百多年來的實踐經驗和智慧結晶。
比如,以下幾點值得我們結合鑄造企業特征,加以思考:
a)隨著時間的推移和人類的進步,質量管理的概念發生了變化:
--美國1922年,隨著西方*二次工業革命的深入,人們把質量看作檢驗;這也發生在我國之初的80年代,就連鑄造行業大部分質量檢測、檢驗的方法、儀器的開發研制,在那個年代形成了。

ISO/TS 16949為一*標準,但其目的與QS9000和VDA6.1等類似。IATF期將修訂ISO/TS 16949并納入ISO 9001條文。 由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后,其在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可(至目前為止,美國汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可),且QS-9000和VDA6.1均不是經*標準組織(ISO)頒布發行的。

過去12個月的關鍵指標和績效趨勢應對方案:按照IATF16949要求。建立企業的關鍵指標,并引用原ISO2015體系運行數據進行統計分析,如沒有證據,認證時只能出具符合性IATF16949體系運行12個月的證據應對方案:建立IATF16949后運行12個月后才申請認證,如沒有證據,認證時只能出具符合性建立公司的過程關系圖、過程分析表,且有IATF16949所有要求均被過程覆蓋到的證據應對方案:根據企業實際情況,建立IATF16949過程關系圖(必要時用章魚圖),過程分析表(必要時用烏龜圖),且得到企業高層的認同。過去12個月的內審結果應對方案:整理審核前12月進行的內審資料。
不是各級顧客的要求都要識別吧?A:按照IATF2016標準3條術語定義,顧客要求(CSR)是指對本汽車QMS標準特定條款的解釋或與該條款有關的補充要求。在IATF2016標準的FAQ中,已明確說明CSR的識別應包括被認證組織的所有直接顧客,其中可能包括IATFOEM,非IATFOEM和其他汽車顧客例如:一級供應商,二級供應商等。如果OEM不是它的直接顧客,二級供應商組織不需要考慮汽車OEM的顧客要求。一種確認是否存在顧客要求的方法是,參照IATF16949標準現“如果顧客要求”的地方,并驗證現有的顧客要求文件清單中是否有相關的任何與標準有關的要求。如果是,那顧客要求應該補充到質量手冊中的文件中(可能是表格。

IATF(International Automotive Task Force)*汽車工作組 是由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立的一個機構。在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上,在ISO/TC176的認可下,**出了ISO/IATF16949 :2002 這個規范。2009年*新為:ISO/IATF16949:2009.目前執行的新標準為:IATF16949:2016。
IATF是*汽車工作組 是由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立的一個機構。在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上,在ISO/TC176的的認可下,**出了ISO/IATF16949 :2002 這個規范。2009年*新為:ISO/IATF16949:2009.目前執行的新標準為:IATF16949:2016。
IATF16949認證全稱:汽車業生產件與相關服務件認證,此規范只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。
1.精益企業必須整潔、安全、干凈。明白人一看就是5S的另一表述。(6.4.2生產現場的清潔,組織應保持生產現場處于與產品和制造過程的需求相協調的有序、清潔和維護的狀態。2.精益企業要根據及時生產計劃(JIT)生產,減少浪費。(7.5.1.6生產計劃,應有滿足顧客要求的生產計劃,例如由信息交流支持的“準時”計劃。該信息系統允許在過程的關鍵階段獲得生產信息,并且是訂單驅動的。3.要把6σ質量管理原則設計到精益企業的產品中,并貫穿在整個工藝中。(無論是計數型數據抽樣,**水平應是零缺陷(7.12)還是關于過程能力的一系列規定,4.讓發揮主觀能動性的團隊作出決定(7.3.1.1多方論證方法,組織應采用多方論證方法進行產品實現的準備工作,包括:特性。
ISO/IATF16949技術規范,是汽車生產件以及相關維修件生產廠家進行質量管理的現代化工具。按照該技術規范建立、實施和保持質量管理體系,將給企業帶來很多的好處和顯著的效益。,有利于企業成為汽車顧客的供方,特別是為主機廠配套。汽車主機廠目前普遍提出了對汽車生產件及相關維修件供方的質量管理體系要求,依據ISO/IATF16949技術規范或其它質量體系標準建立質量管理體系,**認證,才有可能進入*、國內汽車顧客的采購圈。*二,提高企業的工作效率。ISO/IATF16949技術規范告訴企業的不僅僅是質量管理體系各過程的要求,提出并規定了許多有效的、切實可行的控制程序和方法,如質量先期策劃、測量系統分析、生產件批準程序等。
1.公司名稱,,認證范圍----請此處使用中英文對照說明.2.公司營業執照?組織機構代碼證?-3.公司現有的體系?-4.之前3年認證機構第三方審核報告(包含審核計劃,審核報告,不符合項報告和不符合項整改材料和認證機構認定整改關閉證據).如果有支持場所,同時要提供3年支持場所的相關審核資料.--請提供資料是否目前處于客戶控制狀態,如:通用的新業務遏制,受控發運,福特的Q1撤回等。--請此處文字說明.否5.公司質量手冊/程序文件?質量體系文件清單?--請提供資料6.是否有支持場所?如有支持場所,手冊中是否進行了明確描述?支持場所與現場的接口管理在文件中是否體現?--請此處文字說明.否7.公司對過程的識別(MOP管理過程/COP顧客導向過程/SOP支持過程)。
其一是落實制造過程失效模式后后果分析(APQP,FMEA),顯著降低不合格品率并改善過程能力。其是控制計劃(ControlPlan),能確保重要檢驗點正確適當的控制狀態。其三是通常被疏忽的量具研究(三則顯示統計分析MSA)。某些行業,量具公差可能*過產品公差范圍,將造成量測結果影響到制造過程能力的準確性?;蛟S有好的過程能力,但量具公差的緣故,誤判為不良的過程能力,此時還去制造過程,那不嗎?所以IATF16949要求做好量具的重復性及再生性研究(GageR&R),可事先作調整,并降低錯誤成本。另外,零部件送樣批準程序標準化,在管理上意義顯著。美國的一直在研究日本汽車業的之謎。由布魯斯.漢姆生和喬格.拉科在《精益企業》中提出的6個原則頗具代表性。
汽車被認為“工業中的工業”,“工業是的火車頭”,無論是QS9000還是VDA6.1其適用范圍已追趕國界、追趕汽車行業,*何況是諸多標準的集大成者。*IATF的強有力的推動,決定了IATF16949的地位。IATF1999年10月發表公告表明,其成員組織均同意采用共同的ISO/TS1694全球汽車認證方案。此認證方案于1999年11月1日生效,通過其他認證方案的認證不被IATF及其成員組承認。美國公司(福特、克萊斯勒、通用)也發表聲明,認可或要求供方進行IATF16949的第三方認證。*對日本汽車工業生產管理模式——精益生產方式的大力推介,決定其一經公布便被廣泛研究,引起制造業的重視?!熬嫔a”被美國人詹姆斯.沃麥克譽為“改變世界的機器”。
包括對過程和產品變更帶給產品安全的潛在影響進行評價(見ISO90018.3.6條)k)整個供應鏈中關于產品安全的要求轉移,包括顧客貨源(見*8.4.3.1條)l)整個供應鏈中制造批次(至少)的產品可追溯性(見*8.5.2.1條)。m)為新產品導入的經驗教訓。理解和實施:說明:這是一個新的部分,有新的和增強的要求應對當前和新出現的汽車工業面對相關產品和過程安全問題。理解:a)明確組織對產品安全法律法規要求識別的責任;b)明確當組織識別到產品安全相關的法律法規要求時通知顧客的責任;C)和f)具有產品安全要求的設計FMEA\過程的FMEA以及控制計劃的批準應不同于常規FMEA的批準,如何批準,組織應根據顧客要求和風險確定;
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