行業認證服務業
認證種類汽車質量管理體系認證
所在地深圳&廣州
發貨地深圳或廣州
時間45天以上
周期3個月左右
價格費用面議,優惠
適用標準IATF16949:2016
證書有效可查
公司機構正規
審核流程協助推進
IATF16949之所以受到鑄造廠客戶和有遠見的企業家的如此推崇,有著多方面的原因,但從根本上說,還是它所倡導的許多企業管理的理念和思維,濃縮著全人類百多年來的實踐經驗和智慧結晶。
比如,以下幾點值得我們結合鑄造企業特征,加以思考:
a)隨著時間的推移和人類的進步,質量管理的概念發生了變化:
--美國1922年,隨著西方*二次工業革命的深入,人們把質量看作檢驗;這也發生在我國之初的80年代,就連鑄造行業大部分質量檢測、檢驗的方法、儀器的開發研制,在那個年代形成了。
--美國1980-1993年,隨著系統工程學在企業的應用,人們認識到確保質量應當是管理層的職責;這一點,在我國并沒有明顯強化的年代,至今有許多鑄造企業的老總、們認為,鑄件的質量問題與設備、人員、材料有關,而與他們本人無關。
--美國2000年后,CS深入人心,質量的定義成為滿足客戶的需求和期望(iso9000-質量定義,前有定語:明示的、通常隱含的和必須履行的);我國也出現了宣傳貫徹的同步活動,概念性成果很大,但是可操作性的研究與實踐還有待于加強。
--美國2002年,開始批評過于摳條款的認證審核,回歸到ISO9001要求的聚焦于過程方法;而我國僅僅局限于TS16949審核員們的空洞說教,至今沒有觸及到本質性的企業運作,大部分認證公司仍然死抱著條款式八股方法,甚至有省局級的審核員鬧出笑話:把某鑄造廠主動采用7.3條款《設計與開發》控制鑄造工藝策劃給判為不合格項,武斷幼稚地說:你們無權搞產品設計,憑什么不刪減7.3?
目前,法國雪鐵龍(Citroen),標志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。
IATF(*汽車工作組)是ISO/TS16949規范編制者,也是ISO/TS16949規范管理者:所有的認證機構認可,審核員考核和,被審核組織的備案,甚至審核員的日程安排都是經過IATF(*汽車工作組)的。因為已經得到ISO/TC176認可,所以ISO/TS16949規范就會標以ISO(*標準化組織(InternationalStandardOrganization))標志,成為*標準。
2009年*新為:ISO/TS16949:2009.目前執行的新標準為:IATF16949:2016。
ATF16949汽車行業生產件和相關服務件管理體系認證:
一、認證流程:先期策劃→材料收集→信息核準→信息上報→咨詢服務→體系資料完善→內審→管理評審→迎接第三方認證→發證
二、基本要素:IATF16949工具分別是:1、統計過程控制(SPC);2、測量系統分析(MSA);3、失效模式和效果分析(FMEA);4、產品質量先期策劃(APQP);5、生產件批準程序(PPAP)。
統計過程控制SPC是一種制造控制方法,是將制造中的控制項目,依其特性所收集的數據,通過過程能力的分析與過程標準化,發掘過程中的異常,并立即采取改善措施,使過程恢復正常的方法。
測量系統分析(MSA)是對每個零件能夠重復讀數的測量系統進行分析,評定測量系統的質量,判斷測量系統產生的數據可接受性。
潛在的失效模式和后果分析(FMEA)作為一種策劃用作預防措施工具,其目的是發現、評價產品/過程中潛在的失效及其后果;找到能夠避免或減少潛在失效發生的措施并不斷地完善。
產品質量先期策劃APQP是用來確定和**確保產品滿足顧客要求所需步驟的結構化方法。
生產件批準程序(PPAP)為一種實用技術,其目的是在批產品發運前,通過產品核準承認的手續,驗證由生產工裝和過程制造出來的產品符合技術要求
三、認證周期:一般3-5個月左右*,一階段審核1-2天,二階段審核2-4天(視企業人數與認證范圍定終審核時常)
IATF16949即汽車行業質量體系認證,是*汽車行業的技術規范,是基于ISO9001的基礎加進了汽車行業的技術規范,減少了汽車供應商不必要的資源浪費,有利于汽車公司全球采購戰略的實施。
通過確認實施IATF16949認證方案,企業可有以下收獲:
1、提升客戶滿意:通過實施ISO/IATF 16949:2002,有助于企業獲得顧客的信任,關注并滿足顧客要求,以提高顧客滿意度。
2、促進降本增效:持續關注企業運營業績,生產力改進,成本降低,確保存貨周轉及低庫存量,改進過程績效指標,以現降本增效。
3、提高企業質量:*產品質量和交付業績,促進產品和過程質量改進,增加全球供應商信心,確保在供應鏈中服務質量體系的一致性。
4、降低時間成本:減少第二方審核的次數,消除重復的第三方審核的要求,為全世界的質量體系需求提供一個通用平臺。

IATF16949認證它的全名是“質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001的要求”,英文為IATF16949。
IATF16949是*汽車行業的技術規范,是基于ISO9001的基礎,加進了汽車行業的技術規范。此規范但*著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中*產生的質量波動和浪費。
只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商,也就是說這些廠家須是直接與生產汽車有關的,能開展加工制造活動,并通過這種活動使產品能夠增值。

IATF16949之所以受到鑄造廠客戶和有遠見的企業家的如此推崇,有著多方面的原因,但從根本上說,還是它所倡導的許多企業管理的理念和思維,濃縮著全人類百多年來的實踐經驗和智慧結晶。
比如,以下幾點值得我們結合鑄造企業特征,加以思考:
a)隨著時間的推移和人類的進步,質量管理的概念發生了變化:
--美國1922年,隨著西方*二次工業革命的深入,人們把質量看作檢驗;這也發生在我國之初的80年代,就連鑄造行業大部分質量檢測、檢驗的方法、儀器的開發研制,在那個年代形成了。

ISO/TS 16949為一*標準,但其目的與QS9000和VDA6.1等類似。IATF期將修訂ISO/TS 16949并納入ISO 9001條文。 由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后,其在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可(至目前為止,美國汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可),且QS-9000和VDA6.1均不是經*標準組織(ISO)頒布發行的。
一套完善IATF16949體系系統
應對方案:按照ISO/IATF16949要求,再原來的體系基礎上,建立IATF16949系統(含手冊、程序、作業書、表格)
貫徹IATF16949標準重要性和意義
汽車制造是一項很復雜的系統工程,整個汽車是由上萬個零部件裝配在一起的組合件,涉及冶金、化工、紡織、電工、玻璃、塑料、橡膠、輕工等行業。因此整車制造商對零部件供應商的質量依賴性很強,需要一種模式來*零部件供應商的產品和服務質量。
為適應汽車工業全球采購的需要,減少零部件及材料供應商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔,減低采購成本,ISO/IATF16949技術規范符合全球汽車行業中現用的汽車質量體系要求,并可避免多重認證審核。 同時可以建立一個美國及歐洲都可以接受的單一質量體系文件和認證注冊方案,避免企業編制多重質量體系文件和重復認證注冊的困擾。
通過貫徹IATF16949標準,完善質量管理體系,我們可以:
1、在供應鏈中持續不斷的改進,包括質量改進、生產力改進,從而使成本降低;
2、強調缺點的預防,采用SPC技術及防錯措施,預防不合格的發生,“次就做好”是經濟的質量成本;
3、減少變差和浪費,確保存貨周轉及庫存量,強調質量成本,控制非質量的額外成本(如待線時間,過多搬運等);
4、注重過程,不僅要對過程結果進行管理,*強調對過程本身進行控制,從而有效地使用資源,降低成本,縮短周期;
5、注重客戶期望。各種技術標準僅能作為合格與不合格的判據,但并不是合格產品就能產生效益,只有讓用戶滿意的產品才能被顧客**,才能創造*。因此,質量的終標準是用戶滿意,用戶滿意是實現質量的途徑。
6、能接受到新的管理思想,一種汽車文化,從而對我們傳統文化產生沖動,形成新的企業文化和企業精神。
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